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人为因素也会造成桥梁的各种小毛病,相关部门呼吁——爱桥护桥安全畅顺出行

2017年11月08日 09:55 来源: 韶关日报 作者:韶关日报记者 覃慧玲 通讯员 章程

曲江旧桥目前恢复通行,蓝色区域为此前围蔽维修的部分。 韶关日报记者 张伟 摄

  日前,记者途经市区曲江桥看到,之前曲江旧桥围蔽区域已撤除,曲江桥主干道两旁的隔离带也拆除,桥面主干道和人行道显得十分宽阔和通畅,市民行走在曲江桥人行道上多了几分舒心的笑容。
 
  此前曲江旧桥维修备受市民关注。近日,记者从市住建管理局了解到,由于曲江旧桥承重结构病害较之前有所加深,存在落梁隐患,为保障市民通行安全,于今年1月20日起对曲江旧桥进行了限行管制和维修加固,目前曲江旧桥已正式恢复通行。
 
  曲江旧桥历经沧桑
 
  讲起曲江桥的历史,记者了解到,曲江桥分为新、旧两桥。曲江旧桥建成于1933年,该桥横跨浈江,西接解放路,东接火车东站,是韶城第一座纵贯东西交通运输的钢筋混凝土大桥。全桥长359.2米,有26孔。几经改造、扩建,曲江旧桥扩宽了桥面,新旧外形大致相同协调一致,建成了曲江新桥。目前我们所见到的曲江大桥,就是曲江旧桥和曲江新桥的组合。
 
  据了解,曲江旧桥启用运行至今已有84年,历经战火和风雨的洗礼,见证了韶关沧桑世变的历史。老一辈的韶关陈伯称:“1944年前后,曲江桥曾经遭到日本侵略军飞机轰炸,造成桥体中断,到处人心惶惶。”
 
  曲江旧桥维修历史“清单”
 
  作为道路咽喉的桥梁,曲江旧桥一直在城市交通生命发展中扮演重要的角色。由于反复承受着车轮的磨损、冲击,遭受暴雨、洪水、风沙、日晒等自然因素的侵蚀破坏,特别是随着桥龄增长和庞大的车流量,桥梁隐患越来越多。记者了解到,曲江旧桥经过了多次检修。
 
  2008年,市政部门对曲江旧桥进行了检测,根据桥梁技术状况,曲江旧桥被评定为危桥等级。当时市政部门通过在桥头设置警示牌和限行障碍杆等保护性措施,禁止一切机动车在旧桥上通行。
 
  2016年,市政部门对曲江旧桥进行全方位专项检测。检测报告显示,该桥承重结构病害较之前有所加深,存在落梁隐患,建议对曲江旧桥进行交通封闭,实施维修加固。
 
  2017年初,为避免重复投资,有关部门再次对曲江旧桥上部结构病害严重存在落梁危险的部位进行注浆加固维修,可达到满足行人和非机动车通行的目的。
 
  护桥需要市民共同努力
 
  韶关,素有“桥城”之称的美誉,市区很多桥梁承载着多代老韶关人的时代记忆。桥梁的建设不仅密切联通着“三江六岸”,完善区域路网,促进城市交通发展,方便着浈江、武江两岸居民的出行,在一定程度上,对城市形象提升起到一定的作用。
 
  记者从市住建管理局了解到,市区范围内共有48座桥梁。其中像百旺大桥、五里亭大桥、北江桥这样的跨江大桥桥梁设施便有11座;全市中小桥有31座,例如,韶关大道中桥、沿江路小桥等;还有3座跨铁路桥,分别有韶南大道跨线桥、森林公园跨线桥、良村跨线桥。
 
  根据统计,我市大部分桥梁建成时间较长,桥龄在20年以上的占比高达87%。其中,市区曲江旧桥、西河桥桥龄50年以上;东河桥、北江桥、风采桥、十里亭桥桥龄30年以上。由于桥梁车流量也特别大,承载量高,2017年全市区桥梁、隧道设施维护费累计为1500万元。
 
  据了解,人为因素也会造成桥梁的各种小毛病。据介绍,这些小毛病包括桥梁防护墙破损、伸缩缝失去作用、桥面不平整等,这些小毛病多与桥上车辆超速超载有关。比如防撞墙,是根据桥面限制车速设计的,如果车辆超速,撞上的力量远远大于设计标准,就会造成防护墙损坏;超载对桥梁的影响最大,不但会对桥面的平整造成影响,还可能对桥梁主体结构造成影响。
 
  市住建管理局工作人员王涛告诉记者:“市区各大桥梁是我市重要交通要道,均按桥梁养护规范一级进行养护,随着市区人口的增多和车辆保有量的不断加大,今后还将采取日常巡查和定期检测相结合的措施进行桥梁检修。”在此,相关部门呼吁广大市民爱护公共设施,驾车及行走时,按照桥梁指示标志行驶;严禁行驶超限超载车辆上桥;行人切勿扎堆、列队、攀爬等。
标签: 人为因素 桥梁 毛病 编辑:lyl

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